Auton kustannusvertailu 2026

Sähköauto on yleensä edullisempi ajaa, kun ajat yli 15 000 km vuodessa ja voit ladata kotona (~0,18 €/kWh). Energiakulut ovat tyypillisesti 3–5 €/100km vs. bensa-auton 11–13 €/100km. Säästö voi olla 800–1 500 €/vuosi. Sähköauton korkeampi hankintahinta ja arvonalennus kuitenkin tasoittavat eroa — tällä laskurilla näet kokonaiskustannuksen.

Tavallinen hybridi (HEV) lataa akkunsa itse jarrutusenergialla eikä sitä voi ladata pistokkeesta — kulutus on noin 4–5 l/100km. Lataushybridi (PHEV) ladataan pistokkeesta ja se ajaa lyhyet matkat pelkällä sähköllä (~40–60 km), jolloin polttoaineenkulutus jää alle 3 l/100km jos lataat säännöllisesti. Jos et lataa PHEV:ää, kulutus nousee tavallisen auton tasolle.

Leasing sopii, jos haluat kiinteän kuukausimaksun ilman jälleenmyyntiriskiä ja vaihdat autoa 3–4 vuoden välein — huolto ja arvonalennus sisältyvät maksuun. Oman auton ostaminen (käteisellä tai lainalla) on yleensä edullisempaa pitkällä aikavälillä, varsinkin jos pidät autoa yli 5 vuotta. Leasingin kokonaiskustannus on usein korkeampi, mutta se on ennakoitava ja vaivaton.

Polttoaine/energia, ajoneuvovero, vakuutukset (liikenne + kasko), huolto ja korjaukset, rahoituskulut (lainan korko tai leasingmaksu) sekä arvonalennus. Arvonalennus on usein suurin yksittäinen kuluerä uudella autolla — auto voi menettää 15–20 % arvostaan ensimmäisenä vuonna. Tämä laskuri huomioi kaikki nämä erät.

Kaasuauto (CNG/biokaasu) kuluttaa noin 4–5 kg/100km ja kaasun hinta on noin 1,30–1,50 €/kg, joten ajokustannus on noin 6–7 €/100km — bensan ja sähkön väliltä. Biokaasu on myös ympäristöystävällinen vaihtoehto. Haittapuolena on harvempi tankkausverkosto, joka keskittyy kaupunkeihin ja pääväylille.

Ajoneuvovero koostuu perusverosta (CO₂-päästöjen mukaan) ja diesel-autoilla lisäksi käyttövoimaverosta, joka on selvästi bensa-autoa korkeampi. Siksi diesel kannattaa vain runsaassa ajossa. Sähköautolla on matala perusvero ja maltillinen käyttövoimavero. Laskuri käyttää käyttövoimakohtaisia keskiarvoja.